从最开始的手机、司推随时随地路由器到之后的电视、家庭影院以及米家生态链的各种品类，虽然没有扯太大的步子，却也是遍地开花。

（c）Li4.50Ni0.53Ni0.13Co0.13O2经历和不经历首圈充电4.5V平台的HAADF-STEM图像的对比，出氢充电车充可以看到无平台的时候，出氢充电车充无明显过渡金属离子迁移，而经历了平台后，有大量过渡金属离子迁移。动力动汽电（d）通过Mn-LmRIXS-iPFY和O-KmRIXS-sPFY对Mn和O氧化还原反应进行定量分析。

（d）循环Li1.2Ni0.5Co0.1Mn0.55O2电极中隐蔽孔的STEM-EELS映射，为电表明在电极主体中出现尖晶石状相。司推随时随地（b）锂离子电池正极材料能量密度以及成本的对比。出氢充电车充（e）Na4/7□1/7Mn6/7O2的结构和电荷补偿机理。

图八、动力动汽电富锂层状氧化物过渡金属层锂嵌脱状况及其可逆性本部分对富锂层状氧化物过渡金属层锂离子嵌脱情况及其可逆性进行总结和讨论。文献链接：为电Li-richcathodesforrechargeableLi-basedbatteries:reactionmechanismsandadvancedcharacterizationtechniques（EnergyEnviron.Sci.,2020,DOI:10.1039/D0EE01694B）通讯作者简介杨勇教授的主要研究领域涉及化学、为电材料及能源学科，研究方向主要为能源电化学，材料物理化学与表面物理化学。

司推随时随地（a）富锂氧化物产生O2的首个DEMS证据。

出氢充电车充曾赴英国牛津大学物理与理论化学研究所开展合作研究1年。发表有关研究论文80余篇，动力动汽电申请中国发明专利24项，授权16项。

通过原位结晶，为电我们成功实现了可控的晶体/非晶复合结构，并相应实现了平缓的能带结构和提高的有效质量和载流子迁移率。在南昆士兰大学和昆士兰大学工作期间，司推随时随地共指导17名博士生和15名硕士研究生，其中已毕业博士生9名和硕士生4名。

为了进一步提高其热电性能，出氢充电车充强烈相关的热电参数需要进一步最优化。刘伟迪博士简介刘伟迪博士2020年毕业于澳大利亚昆士兰大学，动力动汽电任职于澳大利亚昆士兰大学，博士后研究员。